Mecque: la misère des pèlerins camerounais

Selon les mêmes sources, le blocage proviendrait de la partie camerounaise (la Commission nationale du Hadj), qui n’aurait pas respecté ses engagements vis-à-vis du transporteur Ethiopian Airlines. Même si le 29 juillet dernier, c’était avec une pointe de satisfaction qu’on suivait  les membres de la Commission,  présidée par le ministre de l’Administration territoriale et de la Décentralisation, Marafa Hamidou Yaya  annoncer que le transport des pèlerins (près de 3500, selon les prévisions) aux lieux saints de l’Islam sera assuré par deux aéronefs dont un Airbus A310-300 de la compagnie portugaise Sata international, et un Boeing B 757-200 de la compagnie espagnole Privilege Style, conformément au contrat passé avec le consortium Quickturn et Midwest Wings.  Toujours est-il que, selon des sources dignes de foi, le ministre s’était  envolé pour l’Arabie Saoudite au cours de ce mois de juillet, dans le but de parachever un certain nombre de choses pouvant permettre aux Mahométans d’éviter les désagréments de l’édition 2008. Et En début octobre 2009, une bonne partie des candidats au Hadj avaient déjà attendu pendant de longs jours, un aéronef promis par la Commission.

En guise d’information, la participation au Hadj de cette année était fixée à 1 782 000 FCFA, soit près de 545.000 FCFA de plus par rapport à l’année dernière. Une enveloppe qui était  censée couvrir les frais inhérents au transport, à l’hébergement, aux services saoudiens, aux frais médicaux et aux commissions de la banque et de l’encadreur. Et il était exigé aux pèlerins, le paiement de tous les frais relatifs lors de l’enregistrement. Pourtant, dans les autres pays, le montant n’est pas aussi élevé, mais les conditions sont plus acceptables.

On se demande donc ce qui a pu causer le blocage de ces pèlerins à la Mecque. L’an dernier, 8 Camerounais sur les 2500 pèlerins étaient décédés des suites de maladie ou d’épuisement entre le 21 novembre et le 31 décembre. On se souvient par exemple que, à cause du manque de professionnalisme de la commission, près de 307 pèlerins avaient failli perdre leur vie à l’aéroport international de Garoua à bord d’un vol de  Air Niamey International. La thèse officielle avancée au moment des faits pour justifier cet incident, était que les réacteurs de l’appareil avaient pris feu au moment du décollage.